POWER SNOW（雪路用）
パワースノー（PS）
POWER SNOW（雪路用）
タイヤ種別
  • 産業車両用タイヤ
タイヤ種類
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）

雪路での走行性能を高めたスノータイヤ。

サイズラインナップ

タイヤサイズ PR 標準リム幅 タイヤ寸法（mm）
総幅 外径
4.00-8 6 3.00 111 413
5.00-8 8 3.00 133 468
5.00-8 10 3.00 133 468
6.00-9 10 4.00 151 529
6.00-9 12 4.00 151 529
6.50-10 10 5.00 178 590
6.50-10 12 5.00 178 590
6.50-10 14 5.00 178 590
4.50-12 8 3.00 117 554
7.00-12 12 5.00 184 682
7.00-12 14 5.00 184 682
5.50-15 8 4.50 155 677
6.00-15 10 4.50 166 712
※ 7.00-15MS 12 6.00 192 726
8.25-15 12 6.50 240 856
8.25-15 14 6.50 240 856
7.50-16 12 6.00 207 810
■ 8.25-20 14 6.50 234 986
■ 16×6-8 10 4.33 150 428
18×7-8 10 4.33 168 458
18×7-8 14 4.33 168 459
18×7-8 16 4.33 168 459
21×8-9 10 6.00 189 538
21×8-9 14 6.00 189 538
21×8-9 16 6.00 189 538
23×9-10 16 6.50 223 590
28×8-15 12 6.50 197 726
28×9-15 12 7.00 216 718
28×9-15 14 7.00 216 718
250-15 16 7.50 235 730
300-15 18 8.00 297 836
■＝掲載画像とパターンが若干異なります。
ニューマチックタイヤは一部を除きチューブタイヤです。
  • ※適応リムの種類はIRに限ります。トーイングトラクター専用で7.00-15サイズの外径とは違います。

他の産業車両用タイヤ〈空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）〉はこちらもご覧ください

POWER LIFTER
POWER LIFTER

ワイドでフラットなトレッドと深溝タイプにより摩耗ライフが向上。耐摩耗性、耐カット性、駆動力、操安性、乗り心地が優れたタイヤ。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
POWER LIFTER F
POWER LIFTER F

耐摩耗性コンパウンドと深溝を採用したロングライフ指向タイヤ。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
TRAKMASTER MK-2
TRAKMASTER MK-2

産業車両として一般的なパターンで、広範囲な用途に適用。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
ELECSAVER
ELECSAVER

省エネルギーを追及したリブ・ラグパターン設計。
低転がり性と駆動性を兼ね備えたバッテリー車用低燃費仕様タイヤ。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
POWER LIFTER M
POWER LIFTER M

パワーリフター基調のパターンで、偏平プロファイルの採用により一段と優れた安定感を発揮。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
LUG
LUG

産業車両として最も一般的なパターンで、広範囲な用途に適用。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
POWER GRIP MAJOR
POWER GRIP MAJOR

路面への強いグリップを必要とする車両の駆動輪用タイヤ。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
AIRPORT MAJOR D
AIRPORT MAJOR D

空港内トーイングトラクター用。耐摩耗性を向上させた専用コンパウンドの採用と深溝化で、従来品（AM）より、更なるライフアップを実現。耐久性・燃費・ウエットブレーキ性能に優れたオールスチールラジアルタイヤ。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
CARRIER MAJOR
CARRIER MAJOR

製鉄所内キャリアパレット専用。オールスチールラジアル構造および深溝リブラグパターンにより、耐摩耗・耐偏摩耗・耐カットパンク性能の向上を実現。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
ECONO LIFTER
ECONO LIFTER

スチールラジアル構造により耐摩耗性に優れ、転がり抵抗が小さいため、長い摩耗ライフ、低燃費、さらにパンクが低減。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
MAX LIFTER
MAX LIFTER

耐摩耗性をさらに向上。ロングライフを実現したスチールラジアル。

  • 産業車両用タイヤ
  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
EV188
EV188

耐摩耗性と耐カット性を重視して開発。駆動・制動力も優れ、大型産業車両用として一般的なパターン。

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  • 空気入りタイヤ（ニューマチックタイヤ）
SNOW EXPRESS（雪路用）
SNOW EXPRESS（雪路用）

耐摩耗を重視したスノータイヤ。

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